Citroen Metropolis concureaza cu BMW, Audi si Mercedes

La Salonul de la Shanghai, Citroen va prezenta conceptul Citroen Metropolis, un prototip ce prefaţează un viitor rival pentru modele germane A8, Seria 7 sau S Class. Conceptul Citroen Metropolis, cu ai săi 5,3 metri, este însă mai lung chiar decât versiunile cu ampatament lungit ale modelelor enumerate. Fiind doar un concept, producţia de serie ar putea să îl alinieze totusi la standardele impuse de concurenţă, relateaza promotor.ro.

Acest model va fi primul desenat de studioul din Shanghai al PSA, dar preia stilul impus de ultimele concepte europene. Se văd însă câteva elemente mai aparte pentru Citroen pe acest nou model, cea mai flagrantă noutate fiind uşile cu deschidere în oglindă, ultima dată folosite pe Citroen Traction Avant în 1934. Spatele este, de asemenea, foarte spectaculos având o linie mai degrabă spre a coupe-urilor cu patru uşi, decât una tipică unei limuzine. Noul concept este construit pe platforma modificată a lui Citroen C6 şi se va prezenta cu o motorizare hibridă. Motorizarea cu combustie internă va fi un V6 de 2.0 litri, iar cea electrică un motor de 55 CP, conform Autocar. În mod normal hibridul dezvoltă 272 CP, dar datorită unei funcţii overboost vârful de putere poate urca chiar până la 460 CP.

Interesant este că emisiile anunţate sunt de 70 g/km, în condiţiile unor cifre dinamice destul de promiţătoare. O premieră pentru Citroen va fi şi introducerea unei cutii cu dublu ambreiaj şi şapte rapoarte. Salonul de la Shanghai va începe în câteva zile şi atunci vom afla mai multe despre acest model, despre care nu ştim dacă şi când va ajunge şi în Europa.











CITROEN
.......METROPOLIS.......

am gasit si eu ceva interesant sper sa va fie interesant!

Citroen a prezentat luni (19 aprilie) conceptul Metropolis, care prefigureaza fie urmatorul model din linia DS, respectiv DS5, fie noua generatie a limuzinei C6.

Metropolis este un omagiu adus pietei chinezesti in primul rand, aceasta fiind a doua ca importanta pentru Citroen si cea mai mare din lume in general.

Conceptul a fost creat integral de echipa internationala de design a Citroen, aflata la Shanghai din 2008. Masina va fi expusa in pavilionul francez al Expozitiei Universale din Shanghai (1 mai – 31 octombrie 2010).

Pe langa design-ul fluid si indraznet, prototipul Citroen se remarca prin tehnologie, avand propulsie hibrida si suspensia pe perna de aer Hydractive. Pe acest concept, Citroen anunta si un motor ce pare foarte interesant – V6 cu o capacitate cilindrica de doar 2 litri – si o cutie de viteze robotizata cu sapte trepte, nedisponibila in prezent pe niciun automobil Citroen.

Cu sistemul hibrid de tip Plug-In (incarcabil la priza), Metropolis poate rula in diferite moduri:

* in mod electric (la demaraj, in oras la viteza redusa si la decelerare), datorita unui motor electric care dezvolta o putere constanta de 55 Cai Putere (40 kW), atingand un maximum de 95 Cai Putere (70 kW)
* in mod termic (la viteza constanta pe sosele sau pe autostrada, cand motorul isi atinge randamentul optim) datorita motorului pe benzina V6 de 2 litri. Acest propulsor ofera o putere de 272 Cai Putere (200 kW) si un cuplu de 375 Newton-metru
* combinand cele doua propulsoare in momentul accelerarii, pentru mai multa putere (un total de 460 Cai Putere sunt disponibili si un cuplu maxim de 430 Newton-metru)
* combinand cele doua propulsoare in modul 4WD (4×4) pentru mai o tractiune optima

Ansamblul motor este pus in valoare de viteze robotizata, cu dublu ambreiaj si sapte trepte, care va rivaliza cu DSG de la Volkswagen si cu PowerShift de la Ford daca va intra in productie.

Designul interior al conceptului Metropolis este inspirat din forma evantaielor si a instrumentelor muzicale chinezesti cu coarde (“Gu Zheng”). Acestea reprezinta in China simbolul omului cult si rafinat.

Citroen Metropolis are o caroserie in trei volume, caracteristica pentru piata din China, cu dimensiuni impresionante: 5,3 metri lungime, 2 metri latime si 1,4 metri inaltime.

ceva poze cu metropolis