-20 C iarna nu a mincat-o lupul!

Salutare tuturor, asa ca sa ne incalzim putin sa va intreb cum se pornesc motoarele diesel la gerurile astea?

Adrian a scris:Salutare tuturor, asa ca sa ne incalzim putin sa va intreb cum se pornesc motoarele diesel la gerurile astea?

Nu este nimic complicat in pornirea motoarelor diesel la temperaturi scazute, trebuie pur si simplu sa urmezi unele conditii:
1. Starea tehnica a instalatiilor motorului sa fie bun a in special: termostatul si demarorul.
2. Bateria de acumulatoare sa fie in stare buna, adica sa fie incarcara,daca nu esti sigur in bateree scoateo pe noapte si tine-o in casa.
3. Uleiul sa fie de marca corespunzatoare pentru sezon.
4. Lichidul de racire sa nu inghete in motor.
5, Combustibilul sa fie cel de iarna dar nici decum de vara.
Daca respecti aceste conditii nu vei avea probleme .

Ai putea sa indeplinesti oricare din aceste conditi si altele dar daca motorina e de proasta calitate la noi!
Voi ce motorina folositi? de la ce statie? nu facem reclama dar ca sa vedem asa!!!

citro-fan a scris:Ai putea sa indeplinesti oricare din aceste conditi si altele dar daca motorina e de proasta calitate la noi!
Voi ce motorina folositi? de la ce statie? nu facem reclama dar ca sa vedem asa!!!

Da, ai dreptate motorina e foarte rea la noi, eu ma incarc numai la rompetrol si nu am probleme, a si inca un sfat cind schimbi filtrul de combustibil foloseste unul mai scump si schimbal fiecare 10000 km parcursi. Spun aceasta deoarece din interes am cumparat un filtru mai ieftin la-m taiat in 2 si nu era nimic inauntru !!!

leoha__93 a scris:

citro-fan a scris:Ai putea sa indeplinesti oricare din aceste conditi si altele dar daca motorina e de proasta calitate la noi!
Voi ce motorina folositi? de la ce statie? nu facem reclama dar ca sa vedem asa!!!

Da, ai dreptate motorina e foarte rea la noi, eu ma incarc numai la rompetrol si nu am probleme, a si inca un sfat cind schimbi filtrul de combustibil foloseste unul mai scump si schimbal fiecare 10000 km parcursi. Spun aceasta deoarece din interes am cumparat un filtru mai ieftin la-m taiat in 2 si nu era nimic inauntru !!!

Eu folosesc motorina de la Petrom de aproape 2 ani si vad ca inca merge

leoha__93 a scris:

Adrian a scris:Salutare tuturor, asa ca sa ne incalzim putin sa va intreb cum se pornesc motoarele diesel la gerurile astea?

Nu este nimic complicat in pornirea motoarelor diesel la temperaturi scazute, trebuie pur si simplu sa urmezi unele conditii:
1. Starea tehnica a instalatiilor motorului sa fie bun a in special: termostatul si demarorul.
2. Bateria de acumulatoare sa fie in stare buna, adica sa fie incarcara,daca nu esti sigur in bateree scoateo pe noapte si tine-o in casa.
3. Uleiul sa fie de marca corespunzatoare pentru sezon.
4. Lichidul de racire sa nu inghete in motor.
5, Combustibilul sa fie cel de iarna dar nici decum de vara.
Daca respecti aceste conditii nu vei avea probleme .

Se pornesc normal daca ai grija de masina...
Eu ma folosesc de bujii..le pun in functionare 2-3 ori fara a porni motorul si se porneste din prima fara probleme. Asa nu chinui nici demaratorul nici motorul...

[quote="pekiusa_megane2_2005_seda"][quote="leoha__93"]

Adrian a scris:Salutare tuturor, asa ca sa ne incalzim putin sa va intreb cum se pornesc motoarele diesel la gerurile astea?



Se pornesc normal daca ai grija de masina...
Eu ma folosesc de bujii..le pun in functionare 2-3 ori fara a porni motorul si se porneste din prima fara probleme. Asa nu chinui nici demaratorul nici motorul...

In schimb facind asa chestie ucizi bugiile, sa ma tii minte cind o sa le schimbi !!!

[quote="leoha__93"][quote="pekiusa_megane2_2005_seda"][quote="leoha__93"]

Adrian a scris:Salutare tuturor, asa ca sa ne incalzim putin sa va intreb cum se pornesc motoarele diesel la gerurile astea?



Se pornesc normal daca ai grija de masina...
Eu ma folosesc de bujii..le pun in functionare 2-3 ori fara a porni motorul si se porneste din prima fara probleme. Asa nu chinui nici demaratorul nici motorul...

In schimb facind asa chestie ucizi bugiile, sa ma tii minte cind o sa le schimbi !!![/quote

Deja am schimbat Dar prefer sa le schimb pe ele decit sa repar motorul. Tot e mai ieftin.

Din cite stiu eu ca bujiile se schimba undeva le 2-3 ani, desigur daca nu sunt defecte asta se vede cind abia se incepe a raci, pe timp cald nici nu poti sa stii daca sunt defecte.
Dar deja putem rasufla mai usor caci vine primavara incet-incet.

[/quote

Deja am schimbat Dar prefer sa le schimb pe ele decit sa repar motorul. Tot e mai ieftin.[/quote] si cit tea costat !?

Eu am schimbat la Citroenul meu 2 ani in urma si vad ca inca tin, am pus pe firma Febi 146 lei una, am schimbat singur, deci a costat 146X4=584lei,

leoha__93 a scris:[/quote

Deja am schimbat Dar prefer sa le schimb pe ele decit sa repar motorul. Tot e mai ieftin.

si cit tea costat !?[/quote]

100-125 lei bujia caci nu mai tin minte. La mine motorul se pornea pe o singura bujie
Dar daca luam in considerare caci s-a spus mai sus caci ele se schimba la 2-3 ani si cum la mine nu fusesera schimbate niciodata inseamna ca mult tinuse

la BEMOL e ok motorina si rompetrom

AdrianXsara a scris:la BEMOL e ok motorina si rompetrom

rompetromul sunt de acord cu tine, dar cu bemolul nu prea... m-am incarcat odata si mi-a ajuns... chestia e in aceea ca motorul se comporta cu totul altfel... mai lenos ca de obicei !!!

leoha__93 a scris:

AdrianXsara a scris:la BEMOL e ok motorina si rompetrom

rompetromul sunt de acord cu tine, dar cu bemolul nu prea... m-am incarcat odata si mi-a ajuns... chestia e in aceea ca motorul se comporta cu totul altfel... mai lenos ca de obicei !!!

Sustin! Bemolul nu mi-a placut nici mie desi multi il lauda.
Diesel super euro de la Petrom e bun...Cu toate ce e un pic mai scump cu vreo 50 bani dar face, si consumul e mai mic... Cu toate ca de la serviciu mi se da numai Euro diesel dar e ok si acela.
Si am avut ocazia de a turna de citeva ori de la Rompetrol si tot e destul de bun

Salut baeti, hai sa facem o tema noua si sa discutam pe tema carburantilor si a consumului.

pekiusa_megane2_2005_seda a scris:

leoha__93 a scris:

AdrianXsara a scris:la BEMOL e ok motorina si rompetrom

rompetromul sunt de acord cu tine, dar cu bemolul nu prea... m-am incarcat odata si mi-a ajuns... chestia e in aceea ca motorul se comporta cu totul altfel... mai lenos ca de obicei !!!

Sustin! Bemolul nu mi-a placut nici mie desi multi il lauda.
Diesel super euro de la Petrom e bun...Cu toate ce e un pic mai scump cu vreo 50 bani dar face, si consumul e mai mic... Cu toate ca de la serviciu mi se da numai Euro diesel dar e ok si acela.
Si am avut ocazia de a turna de citeva ori de la Rompetrol si tot e destul de bun

La Petrom niciodata nu mai merg, am impersia ca mint la cantitate si calitatea nu e prea. Am simtit imediat diferenta la Rompetrol, efixul e super nici nu se compara cu top euro de la petrom 100%. Bemol, am pus acum iarna de cateva ori Arctic, - poate nu ingheta dar simt ca turatiile este mai greu sa le ridic.

Am impresia ca la mai multe statii de alimentare mint, eu de obicei tot la rompetrol ma alimentez dar am ramas surprins cind i-am rugat sa imi toarne motorina intr-un bidon de plastic de 5 litri si nu au vrut ca ei nu au dreptul sa toarne in bidoane, am ramas cu impresia ca ei nu toarna nici in canistre.
Prima ce nea venit in gind ca ei mint de ce? fiindca in bidonul cel se poate de vazut usor cit au turnat, nustiu poate gresesc!?

citro-fan a scris: Am impresia ca la mai multe statii de alimentare mint, eu de obicei tot la rompetrol ma alimentez dar am ramas surprins cind i-am rugat sa imi toarne motorina intr-un bidon de plastic de 5 litri si nu au vrut ca ei nu au dreptul sa toarne in bidoane, am ramas cu impresia ca ei nu toarna nici in canistre.
Prima ce nea venit in gind ca ei mint de ce? fiindca in bidonul cel se poate de vazut usor cit au turnat, nustiu poate gresesc!?

posibil. Eu am comparat cu distantele parcurse + am mentionat si diferenta la turatii. La Petrom, alimentand cu 20 litri indicatorul bacului nu se ridica niciodata la nivelul la care se ridica alimentandu-ma la rompetrol. Diferenta estenu prea semnificativa, insa neplacerea acestuia este accentuata )))

citro-fan a scris: Am impresia ca la mai multe statii de alimentare mint, eu de obicei tot la rompetrol ma alimentez dar am ramas surprins cind i-am rugat sa imi toarne motorina intr-un bidon de plastic de 5 litri si nu au vrut ca ei nu au dreptul sa toarne in bidoane, am ramas cu impresia ca ei nu toarna nici in canistre.
Prima ce nea venit in gind ca ei mint de ce? fiindca in bidonul cel se poate de vazut usor cit au turnat, nustiu poate gresesc!?

Da, aveti dreptate in ultimul timp tot mai multe statii peco vreau sa ne amageasca, nu e deajuns ca pretul este destul de semnificativ, dar si uneori putem ramine in drum din cauza derbedeilor ce nu ne alimenteaza....

leoha__93 a scris:

citro-fan a scris: Am impresia ca la mai multe statii de alimentare mint, eu de obicei tot la rompetrol ma alimentez dar am ramas surprins cind i-am rugat sa imi toarne motorina intr-un bidon de plastic de 5 litri si nu au vrut ca ei nu au dreptul sa toarne in bidoane, am ramas cu impresia ca ei nu toarna nici in canistre.
Prima ce nea venit in gind ca ei mint de ce? fiindca in bidonul cel se poate de vazut usor cit au turnat, nustiu poate gresesc!?

Da, aveti dreptate in ultimul timp tot mai multe statii peco vreau sa ne amageasca, nu e deajuns ca pretul este destul de semnificativ, dar si uneori putem ramine in drum din cauza derbedeilor ce nu ne alimenteaza....

Nu stiu cum dar trebuie de luptat cu asta!

citro-fan a scris: Am impresia ca la mai multe statii de alimentare mint, eu de obicei tot la rompetrol ma alimentez dar am ramas surprins cind i-am rugat sa imi toarne motorina intr-un bidon de plastic de 5 litri si nu au vrut ca ei nu au dreptul sa toarne in bidoane, am ramas cu impresia ca ei nu toarna nici in canistre.
Prima ce nea venit in gind ca ei mint de ce? fiindca in bidonul cel se poate de vazut usor cit au turnat, nustiu poate gresesc!?

Ne mint toate statiile peco prin simplul mod caci in furtunul de alimentare ramine in jur de 0.5-1l de motorina. Deci cu cit mai multe alimentari a cite 100-200 lei cu atit mai mult pierzi. Logica este in aceea caci sa alimentezi odata cit mai mult si nu ai probleme.

vladut a scris:

citro-fan a scris: Am impresia ca la mai multe statii de alimentare mint, eu de obicei tot la rompetrol ma alimentez dar am ramas surprins cind i-am rugat sa imi toarne motorina intr-un bidon de plastic de 5 litri si nu au vrut ca ei nu au dreptul sa toarne in bidoane, am ramas cu impresia ca ei nu toarna nici in canistre.
Prima ce nea venit in gind ca ei mint de ce? fiindca in bidonul cel se poate de vazut usor cit au turnat, nustiu poate gresesc!?

posibil. Eu am comparat cu distantele parcurse + am mentionat si diferenta la turatii. La Petrom, alimentand cu 20 litri indicatorul bacului nu se ridica niciodata la nivelul la care se ridica alimentandu-ma la rompetrol. Diferenta estenu prea semnificativa, insa neplacerea acestuia este accentuata )))

Indicatorul nu arata exact citi litri ai... El arata aproximativ. daca ati facut vreodata plinul ati observat probabil caci acul trece ultimele diviziuni foarte repede si prima diviziune cel mai greu astfel caci la prima diviziune sunt undeva in rezervor 20 l combustibil. Eu credeam ca aveam in jur de 10 l motorina in rezervor am mai turnat 40 l si dupa calculele mele acul nu trebuia sa atinga maximul, insa el l-a atins. Asa ca in acest caz nu amageste benzinaria, indiferent fie ea Petrom,Rompetrol,Lukoil,Bemol s.a.m.d.

pekiusa_megane2_2005_seda a scris:

vladut a scris:

citro-fan a scris: Am impresia ca la mai multe statii de alimentare mint, eu de obicei tot la rompetrol ma alimentez dar am ramas surprins cind i-am rugat sa imi toarne motorina intr-un bidon de plastic de 5 litri si nu au vrut ca ei nu au dreptul sa toarne in bidoane, am ramas cu impresia ca ei nu toarna nici in canistre.
Prima ce nea venit in gind ca ei mint de ce? fiindca in bidonul cel se poate de vazut usor cit au turnat, nustiu poate gresesc!?

posibil. Eu am comparat cu distantele parcurse + am mentionat si diferenta la turatii. La Petrom, alimentand cu 20 litri indicatorul bacului nu se ridica niciodata la nivelul la care se ridica alimentandu-ma la rompetrol. Diferenta estenu prea semnificativa, insa neplacerea acestuia este accentuata )))

Indicatorul nu arata exact citi litri ai... El arata aproximativ. daca ati facut vreodata plinul ati observat probabil caci acul trece ultimele diviziuni foarte repede si prima diviziune cel mai greu astfel caci la prima diviziune sunt undeva in rezervor 20 l combustibil. Eu credeam ca aveam in jur de 10 l motorina in rezervor am mai turnat 40 l si dupa calculele mele acul nu trebuia sa atinga maximul, insa el l-a atins. Asa ca in acest caz nu amageste benzinaria, indiferent fie ea Petrom,Rompetrol,Lukoil,Bemol s.a.m.d.

sunt de acord. Insa, aici am avut in vedere altceva. Alimentand permanent cu 20 litri la Petrom (alimentez imediat cum se aprinde beculetul) acul indica permannet aceeasi valoare, insa alimentandu-ma la Petrom (in aceleasi conditii), acul niciodata nu se ridica la acelasi nivel.

Salutare, eu nu am dovezi clare dar cred totusi ca suntem mintiri si la calitatea carburantului dar si la alimentarea la statiile peco,