Отзыв об автомобиле:Citroen Xsara 2000 г.в., хэтчбэк 5-дв., 1.9 дизель (D),

Citroen Xsara
2000 г.в., хэтчбэк 5-дв., 1.9 дизель (D), КПП механика
автор: Александр, г.Поставы



Отзыв об автомобиле:

Данный автомобиль у меня больше года. Сразу же переполняют эмоции по поводу двигателя – СУПЕР. Простой атмосферник, топливный насос высокого давления марки BOSCH поставил – и еBOSCH. Никаких проблем под капотом. Большую часть зимы вливал БЕЛАРУСКi рапс, заводилась даже в -25. Расход изумительный, 5,5-6,5 по городу, смотря как давить на педаль, по трассе – 4,5 литра. При покупке только поменял масло и ремни. Больше капот не открывал.

Крутящий момент начинается от 2200 об/мин. – после этого рвет со свистом, причем на любой передаче. Кузов безпроблемный, царапать не проболав, однако говорят, что "можно", ржаветь не будет. По крайней мере у меня ни одного жучка-паучка. Мне, как водителю, очень удобно, регулировок хватает и на сидениях и на руле – мульти-серво.

Классненькая зеленая подсветка, компактное размещение приборов и датчиков, что позволяет не отвлекаться от дороги. Передняя подвеска хорошая, недорогая, можно сказать даже мягкая. Багажник, несмотря на то, что это хэтчбэк, просторный. О звукоизоляции ничего плохого и хорошего не скажу. Меня устраивает, дискотеки в машине я не провожу и со слухом у меня все в порядке.

Но во всем хорошем и прекрасном есть капелька г. на. А именно так называемый французский торсион, и именно он г. но. Заводская гарантия на него, если я не ошибаюсь, что-то около 80 – 100 тыс. км. То есть, логически пораскинув мозгами, те авто, которые к нам привозят на тралах "без пробега по РБ" (но с пробегом по проселочным дорогам и канавам литвы, и уж конечно же небитые) с цифорками под спидомтром более 100.000 км – это не есть гуд ТОРСИОН. И бабло на него выкинуть придеться. Игольчатые подшипники – ерунда, спасет только чугунные или бронзовые самодельные втулки, или лишние долларов 300-400 за новую балку.

Больше минусов в ней нет, правда иногда, когда дергаешь передние сидения взад и вперед, то бывает загорается ошибка бокового AirBagа. Но это устроняется не отходя от кассы – засунул руку под сидения пожмякал соединения проводов и все в порядке. Мне, хоть я и не большой и толстый, но места все же не хватает, а в пятером в салоне тяженько.

ВЫВОДЫ ВЕЛИКОГО СПЕЦИАЛИСТА (который целый год мучает Ксарку): нормальная машина, дешевая в обслуживании и эксплуатации, комфорт по 10-бальной системе – 7 баллов
+ Достоинства автомобиля:

* дешевая в эксплуатации
* кушает рапс
* крепкий мотор
* устойчивый кузов
* компактный салон

– Недостатки автомобиля:

* торсион

Am vindut-o si incepe sa-mi fie dor
Citroen Xsara 1.9D cupe an 2000, asi putea sa va povestesc multe despre ea!

de ce ai vindut-o?
eu tot vroiam sa o vind pe a mea, dar am inteles ca de acesti bani ceva mai bun nu este... mai moale masina(poate si de asta ca e model break, adica mai lunga) ca asta eu cred ca s citroenurile cu suspensie hidraulica(desi acolo stim ca e mult mai complicata treaba), si nu mai vorbim de motoarele hdi... ce nici nu se compara cu altele...

AdrianXsara a scris:de ce ai vindut-o?
eu tot vroiam sa o vind pe a mea, dar am inteles ca de acesti bani ceva mai bun nu este... mai moale masina(poate si de asta ca e model break, adica mai lunga) ca asta eu cred ca s citroenurile cu suspensie hidraulica(desi acolo stim ca e mult mai complicata treaba), si nu mai vorbim de motoarele hdi... ce nici nu se compara cu altele...

sincer sa fiu nici o zi nu am regretat ca am cuparat un citroen, macar ca am auzit o multime de pareri pina la achizitie si dupa dar totusi mi-a placut masinuta mult, am vindut din cauza ca plec din tara si pe mult timp.

da da... pareri si exclamatii despre faptu ca masinile franceze si mai ales citroenu e belea mare am auzit si eu si inainte si dupa ce procurasem, dar sa stii ca asa spun doar cei ce au avut o singura masina si aia cate un jaf japonez de 25-30 de ani in care au bagat bani ca demult isi cumparau alta noua... dar dieselul francez nu se compara cu nici unu, nici cu cel german, mi-au spus-o mai multi motoristi(desfaceau motoare de citro, renault si ramaneau impresiona'i de uzura pieselor). daca am sa skimb masina atunci va fi un C8 sa fie si util familiei, desi xsara break are loc suficient deocamdata...